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lunes, 31 de enero de 2011

EL SAUBER C30 A ESCENA

 El tandem méxico-japonés formado por el rookie Sergio Pérez y el ya veterano Kamui Kobayashi, presentó el pasado dia 31 de enero la nueva máquina de la escudería germana en Valencia.
Sauber tiene como cometido enmendar los errores de la pasada temporada, cuando despidieron a Pedro De la Rosa a mitad de temporada para dejarle el asiento a un Nick Heidfeld, que no cumplió con las expectativas depositadas en él.




FUENTE: www.sauberf1team.com

AVANCE DEL MERCEDES MGP W02

MERCEDES GP ACABA DE PUBLICAR EN SU WEB UN AVANCE
DE LO QUE SERÁ EL MONOPLAZA PARA LA TEMPORADA 2011.

FUENTE: www.mercedes-gp.com

PRESENTACIÓN DEL RENAULT-LOTUS R31

El velódromo valenciano Ricardo Tormo fue el escenario elegido por los responsables de la nueva alianza franco-británica Lotus-Renault para la presentación de su nuevo coche para la temporada 2011. El nuevo R31 luce colores que nos recuerdan al diseño de los primeros monoplazas de la marca francesa en la Fórmula 1.




FUENTE: www.lotusrenaultgp.com

viernes, 28 de enero de 2011

EL F150 YA ESTÁ AQUÍ

Ya está aquí la nueva máquina encomendada a llevar a Fernando Alonso al tricampeonato. Ferrari lo ha presentado sin demasiada pompa en la sede de Maranello, quizás en un ambiente más al gusto del asturiano partidario del trabajo en la sombra y sin demasiado mediatismo.

A simple vista pocas cosas cambian respecto al bólido de la temporada pasada (bajo estas líneas).


En cuanto a la estética el blanco pierde protagonismo, sobre todo en la aleta dorsal donde iba la publicidad de Marlboro. El rojo gana intensidad al cambiar de un tono que tiraba al granate por un color más vivo y sanguíneo. Además la marca italiana ha dejado patente su origen en una enorme bandera tricolor que el monoplaza lucirá en la totalidad de la parte trasera del alerón.
Podemos observar también menos elementos aerodinámicos bajo el morro y sobre las entradas de aire, así como un cambio de difusor del que ya hablaremos.
El morro del F150 es menos afilado y recupera la altura de temporadas pasadas. También se encogen las entradas de aire sobre el casco del piloto y las laterales.

Sin duda el coche es más sobrio en su diseño, en parte por los cambios reglamentarios en la competición, en parte, dicen en Maranello, por respeto a la tradición y valores de la "scudería".


 

FICHA TÉCNICA:

  • Cambio de marchas: longitudinal 7+R con diferencial autoblocante, semi-automático secuencial electrónico.
  • Frenos: autoventilados de carbono Brembo.
  • Suspensión: independiente con puente y malla de torsión anterior y posterior.
  • Llantas: BBS 13''
  • Peso: 640kg
  • Motor: Tipo 056, 8 cilindros de aluminio fundido V90º, 32 válvulas, distribución neumática, 2398 cm3, 95kg, encendido electrónico, pistones de 98mm.
  • Lubricante: Shell Be Power


jueves, 13 de enero de 2011

SAINZ SE DESPIDE DEL DAKAR


 Fue en uno de los momentos más disputados de la décima etapa. Sainz necesitaba recortar el máximo de minutos posibles a su rival Al-Attiyah y así lo hizo, tanto que llegó a rodar pegado al tunecino gran parte de la décima etapa. "Me fui un poco a la derecha y entré frenando en el agujero. Había un escalón bastante fuerte y rompimos la suspensión entera", relató el español al término de la etapa.
"Hemos venido a ganar y a revalidar el título, no a quedar segundos o terceros", comentó respondiendo a preguntas de los periodistas.
Ahora es su máximo rival en esta edición del Dakar, Al-Attiyah, el que ya acaricia su primer título en esta prueba con la yema de los dedos. El tunecino se afianza al frente de la general y ya quita casi un minuto a su más inmediato perseguidor.

 GENERAL:

        1

302VOLKSWAGEN14:16:01 - -

2

308VOLKSWAGEN15:07:5000:51:49-

3

300VOLKSWAGEN15:43:2801:27:27-

 ETAPA:

       1

302VOLKSWAGEN04:17:27 - -

2

301BMW04:18:4000:01:13-

3

308VOLKSWAGEN04:22:1900:04:52-

4

307BMW04:30:4400:13:17-

5

313BMW04:44:4000:27:13- 

FERRARI PRESENTARÁ SU COCHE EL 28 DE ENERO


 Ferrari ya tiene fecha para presentar el bólido llamado a redimir los fracasos de la pasada temporada. Será el 28 de este mes, según han revelado los responsables de la firma desde la estación de esquí de Madonna di Campiglio, lugar donde la "scuderia" se recluye tradicionalmente durante el parón invernal para hacer piña de un modo distendido.


Ferrari ha coincidido en estas instalaciones con la plana mayor de Ducati, la otra "scuderia rossa", la de las dos ruedas. Gracias a ello hemos podido contemplar simpáticas estampas como la de ver a dos campeones juntos: Fernando Alonso y Valentino Rossi. En realidad todo forma parte de una estrategia publicitaria de la tabacalera Philipp Morris, la cual abona unos 100 millones de euros por temporada a ambas escuderías en concepto de publicidad, pero no deja de ser una imagen curiosa.


Asimismo, el bicampeón del mundo se ha mostrado optimista sobre la temporada que está a punto de comenzar y con mucha confianza en el estreno del F11 en el circuito valenciano Ricardo Tormo. Al asturiano se le ha visto sonriente y distendido, siempre arropado por los miembros del equipo y con un nuevo look "a la italiana" en el que destaca un flamante bigote. Fernando ha declarado ante los periodistas que el campeonato se va a mostrar "más interesante que nunca", ya que se darán cita en él, compitiendo por el título, hasta cinco campeones del mundo. algo inédito en la historia de este deporte.


No ha dado esa sensación su compañero de equipo Felipe Massa, más atrincherado entre los miembros de su familia, que también se han desplazado a los montes Dolomitas para estar con él, y mucho menos sonriente y predispuesto a la foto. Cabe recordar que éste podría ser el último año del brasileño en el equipo, ya que su contrato finaliza a finales de esta temporada y no se atisba un clima propicio para su renovación, máxime cuando se ha dejado oir el nombre del alemán y reciente campeón del mundo, Sebastian Vettel, por los mentideros de la prensa deportiva italiana.

sábado, 8 de enero de 2011

CARLOS SAINZ ES MÁS LÍDER

Al término de la sexta etapa del Dakar, que transcurrió entre Iquique, en el estado de Tarapaca y Arica, en Arica-Parinacota (lindando con Perú), Carlos Sainz afianza su liderato y pone tierra de por medio con su perseguidor, el qatarí Al-Ayttiyah.
Sainz completó el trazado en algo menos de cinco horas, y se mantiene a 2:42 minutos del segundo clasificado en la general.
Hoy día 8 de Enero habrá jornada de descanso y mañana, los corredores tomarán la salida desde Arica para alcanzar la meta en el estado de Antofagasta.




ETAPA:

        1

300VOLKSWAGEN04:53:5300:00:00-

2

302VOLKSWAGEN04:54:0200:00:09-

3

308VOLKSWAGEN05:03:4200:09:49-

4

304VOLKSWAGEN05:03:4300:09:50-

5

301BMW05:06:1800:12:25-

jueves, 6 de enero de 2011

RENAULT DESPIDE A TRES EJECUTIVOS ACUSADOS DE ESPIONAJE

Renault acaba de suspender de trabajo y sueldo a tres ejecutivos superiores encargados de supervisar el proyecto EV, el programa para impementar modelos eléctricos en la gama Renault, según han confirmado fuentes de la propia marca y del Gobierno de Francia.


El programa EV para coches eléctricos, que está siendo desarrollado conjuntamente con la marca nipona Nissan, ha costado hasta el momento más de 4 billones de euros a la marca francesa y se desarrolla en la planta que la compañía posee a las afueras de París.

Fuente: www.dailymail.co.uk

miércoles, 5 de enero de 2011

AUSTIN F1, UN NUEVO TEMPLO PARA LA FÓRMULA 1 EN ESTADOS UNIDOS

 
 Cuenta atrás para el primer circuito expresamente dedicado a la F1 en Estados Unidos. Las obras en la ciudad texana de Austin, cerca de la frontera con México, han comenzado y esperan terminarse para la primera prueba en esta ciudad en 2012, según los plazos previstos por el promotor del proyecto, Tavo Hellmund, quién se mostró satisfecho de que las máquinas comenzasen con los movimientos de tierra con la llegada del nuevo año.


El trazado de Austin F1 contará con 5,5 quilómetros de recorrido y se configurará como un gran templo del motor, ya que albergará, además del circuito, varias pistas de karts, un edificio para seminarios y congresos sobre el mundo del motor, un hotel, un club de automovilismo y varias pistas para carreras aficionadas y experiencias para fans.

Este parque temático del automóvil ha sido diseñado según las homologaciones de la FIA por el prestigioso estudio de arquitectura americano HKS, en colaboración con el ingeniero oficial de la F1, Hermann Tilke.



El circuito constará en total de 18 curvas, 11 de izquierda y 7 de derecha. Tendrá dos rectas largas, ambas rematadas en sendas horquillas muy lentas. también tendrá una zona de enlazadas lentas y otra de rápidas con alguna chicane que otra. En general el trazado tiene buena pinta, está situado a 40 metros de sobre el nivel del mar en una zona que en verano puede llegar a experimentar temperaturas de hasta 46 grados centígrados, cerca de marismas que dan al área del circuito un alto nivel de humedad. Ahora habrá que ver si los plazos se cumplen y si, para 2012, podemos ver el retorno de la F1 a Estados Unidos.

SAINZ SE MUESTRA INTRATABLE EN LA CUARTA ETAPA DEL DAKAR

Carlos Sainz se ha adjudicado la cuarta etapa del Rally Dakar por delante del qatarí Al-Attiyah, manteniendo de esta forma el liderato de la prueba en la modalidad de coches. El madrileño ha completado el recorrido que separa San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy en 1:57:09, 50 segundos menos que su perseguidor. La etapa, que ha transcurrido en su totalidad en territorio argentino, discurre por la base de los Andes, justo entre el estado de Jujuy, limítrofe con Bolivia, y Tucumán. La victoria le permite mantenerse líder en la general a 4 minutos de Al-Attiyah.

GENERAL:

           1

300
  • SAINZ (ESP)
  • CRUZ (ESP)
VOLKSWAGEN11:09:1400:00:00-

2

302
  • AL-ATTIYAH (QAT)
  • GOTTSCHALK (DEU)
VOLKSWAGEN11:13:3800:04:24-

3

301
  • PETERHANSEL (FRA)
  • COTTRET (FRA)
BMW11:14:5500:05:41-

4

308
  • DE VILLIERS (ZAF)
  • VON ZITZEWITZ (DEU)
VOLKSWAGEN11:28:2800:19:14-
CUARTA ETAPA:
Pos.NombreMarcaTiempoDifferenciaPenalización

1

300
  • SAINZ (ESP)
  • CRUZ (ESP)
VOLKSWAGEN01:57:0900:00:00-

2

302
  • AL-ATTIYAH (QAT)
  • GOTTSCHALK (DEU)
VOLKSWAGEN01:57:5900:00:50-

3

301
  • PETERHANSEL (FRA)
  • COTTRET (FRA)
BMW01:58:3100:01:22-

4

308
  • DE VILLIERS (ZAF)
  • VON ZITZEWITZ (DEU)
VOLKSWAGEN01:59:2600:02:17-

5

304
  • MILLER (USA)
  • PITCHFORD (ZAF)
VOLKSWAGEN01:59:5200:02:43-

6

309
  • TERRANOVA (ARG)
  • PALMEIRO (PRT)
BMW02:01:1300:04:04-

7

305
  • CHICHERIT (FRA)
  • PÉRIN (FRA)
MINI02:01:4700:04:38-

8

307
  • HOLOWCZYC (POL)
  • FORTIN (BEL)
BMW02:03:0500:05:56-

9

311
  • NOVITSKIY (RUS)
  • SCHULZ (DEU)
BMW02:07:4400:10:35-

10

310
  • SPINELLI (BRA)
  • HADDAD (BRA)
MITSUBISHI02:08:3200:11:23-

11

313
  • LEAL DOS SANTOS (PRT)
  • FIUZA (PRT)
BMW02:08:4400:11:35-

12

306
  • ROMA (ESP)
  • PICARD (FRA)
NISSAN02:10:4800:13:39-

13

317
  • COX (ZAF)
  • SCHRODER (DEU)
NISSAN02:12:3000:15:21-

14

324
  • MIRONENKO (RUS)
  • LEBEDEV (RUS)
NISSAN02:13:4200:16:33-

15

312
  • LAVIEILLE (FRA)
  • POLATO (FRA)
NISSAN02:13:5700:16:48-

16

314
  • KAHLE (DEU)
  • SCHUENEMANN (DEU)
SMG02:14:2100:17:12-

17

330
  • GARAFULIC (CHL)
  • LICHTLEUCHTER (FRA)
NISSAN02:19:1500:22:06-

18

320
  • VAN LOON (NLD)
  • SCHOLTALBERS (NLD)
MITSUBISHI02:19:2000:22:11-

19

328
  • CHABOT (FRA)
  • PILLOT (FRA)
SMG02:21:1700:24:08-

20

321
  • SCHOTT (DEU)
  • SCHMIDT (DEU)
BMW02:22:0100:24:52-

21

319
  • THOMASSE (FRA)
  • LARROQUE (FRA)
BUGGY MD02:24:0000:26:51-

22

438
  • ALVAREZ (ARG)
  • BELARDE (ARG)
SUBARU02:24:2500:27:16-
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