RALI DE SUECIA 2011: HIRVONEN SE LLEVA LA PRIMERA PRUEBA DEL CAMPEONATO

Al término de la primera prueba del Campeonato del Mundo de Ralis 2011 no ha quedado lugar para las sorpresas, Mikko Hirvonen se ha impuesto por 6,5 segundos al debutante Mast Ostberg, noruego de 23 años a los mandos de un Ford del equipo Stobart.

Precísamente los Ford Fiesta coparon el podio con dos equipos diferentes, el Abu Dhabi, con Hirvonen en primera y Latvala en tercera posición, y el Stobart con Ostberg en segunda.

la próxima cita del campeonato será el Rally Guanajuato de México, que se disputará en tierras aztecas del 3 al 6 de marzo de 2011, y dónde se espera que el español Dani Sordo pueda debutar con su nuevo vehículo, el Mini WRC.

www.wrc.com

ANTENA 3 SE HACE CON LOS DERECHOS DE RETRASMISIÓN DEL WRC

17/02/2011 antena3.com

El canal Nitro del Grupo Antena 3, adquirió los derechos de retrasmisión del campeonato del mundo de ralis, del que retrasmitirá en directo el domingo de cada prueba del mundial.

Todas las carreras contarán con los comentarios de un experto del mundo del motor, confirmando la apuesta por parte del canal de un producto exclusivo volcado en el mundo del motor. Todas las carreras tendrán una emisión del último tramo en directo todos los domingos, que estarán complementadas con la última hora de cada rally en emisiones especiales los viernes y los sábados.

 Imágenes espectaculares, cámaras a bordo, tomas inéditas y mucho más en las emisiones del Mundial de Rallies en Nitro que le dará un punto de aventura que no ofrecen las carreras en circuitos cerrados.

 Simon Long, de CEO North One Sport, ha comentado sobre la emisión del Mundial de Rallies por parte de Nitro que: "Estamos encantados en poder formar parte de la oferta televisiva del canal con nuestra novedosa cobertura del WRC, que incluye a partir de esta temporada una etapa en directo de cada uno de los rallies que transmitirá al espectador la habilidad de los participantes para adaptarse a diferentes entornos y demostrar sus cualidades bajo presión".

MINI WRC : El coche de Dani Sordo y Kris Meeke casi está listo

17/02/2011 www.wrc.com / www.motorevolucion.com

Esta es la pequeña bestia que pilotará Dani Sordo en la temporada de WRC que ahora empieza.

Mini, que pertenece a la marca bávara BMW, pone fin a su ausencia en el mundo de los ralis con su Mini WRC,  una evolución del Mini Countryman de 5 puertas de los concesionarios que dará relevo a aquel mítico Mini Cooper Rally de la década de los 70.

 

 

NICK HEIDFELD PILOTARÁ EL LOTUS-RENAULT DE KUBICA

17/02/2011 www.formula1.com

 Ayer se confirmó lo que ya era un secreto a voces: Pedro De la Rosa no tendrá otra oportunidad, al menos no en la escudería Lotus-Renault, que dirige el italiano Flavio Briatore. La escudería anglo-francesa ha confirmado al alemán Nick Heidfeld, de 33 años, como piloto sustituto de Robert Kúbica mientras este se recupera. Así el ex-piloto de BMW acompañará al ruso Vitaly Petrov a lo largo de gran parte de la temporada. Heidfeld, que ha disputado 172 carreras a lo largo de 11 temporadas fue precisamente el hombre que ocupó el sitio del barcelonés tras su destitución como piloto de Sauber la temporada pasada.

PEDRO DE LA ROSA PODRÍA SUPLIR A KUBICA

SportLifePress.com 08/02/2011

En el baile de declaraciones tras el grave accidente de Robert Kubica, los rectores de Lotus Renault GP tienen en cuenta el fichaje de un hombre con experiencia visto el largo camino de recuperación que le espera al polaco. De entre los nombre que barajan está el del barcelonés Pedro Martínez de la Rosa, que se postula como uno de los favoritos de la escudería gala en caso de necesitar a un hombre para toda la temporada.

FORCE INDIA VJM04

ForceIndiaF1.com 08/02/2011
F1aldia.com

MCLAREN PRESENTA UN MP4-26 DE MENTIRA

SportLifePress.com 08/02/2011

Arrecian las críticas hacia las balas plateadas. Los mentideros del mundo del motor hablan ya de polémica, ocultación e irregularidades en la escudería británica. Hace un par de días, algunos rotativos alemanes hablaban de la posibilidad de que McLaren hubiese añadido molduras plásticas al MP4-26 en la presentación de Berlín con el fin de despistar a los espías de las demás escuderías. Ayer mismo ya se hablaba de que la nueva máquina de Ron Denis podría presentar numerosas irregularidades en el diseño que darían que hablar a lo largo de los próximos días.

HISPANIA F111

 www.hispaniafteam.com 08/02/2011

Hispania Racing tiene el placer de presentar las primeras imágenes de su nuevo coche, realizado por su propio grupo de ingenieros y diseñadores, liderados por el Director Técnico, Geoff Willis, y el Diseñador Jefe, Paul White.

José Ramón Carabante, Presidente de la escudería Hispania Racing, comentó: “Estamos muy orgullosos del coche que nuestros pilotos conducirán en la temporada que está a punto de comenzar. A pesar de los retos a los que nos enfrentamos la pasada temporada, fuimos capaces de acabar undécimos en el Campeonato Mundial de Constructores, y por ello estamos encantados de presentar hoy un primer avance del F111, si bien ha supuesto un gran esfuerzo por nuestra parte. Esto es solo un primer paso; tenemos programados más avances a lo largo de la temporada”.

KUBICA SERÁ INTERVENIDO NUEVAMENTE EL JUEVES

EFE, MADRID 08/02/2011

 El piloto polaco Robert Kubica (Renault) será operado de nuevo esta semana, el próximo jueves, para estabilizar las fracturas en el hombro y la pierna derechas, según informa su escudería en un comunicado.

El corredor, que sufrió un grave accidente el pasado domingo en un Rally, "continúa mejorando" después de haber sido sometido a una operación de más de siete horas hace dos días para salvarle la mano derecha. "Según los doctores, los niveles de inflamación son los normales teniendo en cuenta su condición médica y su recuperación del antebrazo sigue siendo esperanzadora", indica la nota del equipo galo.

Además, Renault precisa que Kubica pudo hablar este lunes con sus médicos y familiares, aunque la medicación "le hace dormir mucho" aunque responde "a todos los estímulos externos". "Ha reaccionado bien a las noticias sobre su situación y está preparado para luchar por su regreso", señaló.

El comunicado precisa que Kubica será sometido este jueves a una nueva operación "para estabilizar las fracturas en el hombro y el pie derecho" y "tres o cuatro días más tarde" será intervenido de la fractura en el codo.

Por último, la escudería informa de que el piloto continuará ingresado en el hospital italiano de Santa Corona "dos o tres semanas". "Más adelante se tomará una decisión sobre donde debe proseguir con la rehabilitación", concluye el comunicado.

GALOPA EL "CAVALLINO RAMPANTE"

Ayer Sebastian Vettel marcaba el mejor crono de los test en Cheste. El alemán, fiel a la estrategia de Red Bull de apabullar a sus adversarios con golpes de efecto, rodó en tandas muy cortas y poco cargado de gasolina. Por su parte, Fernando Alonso, con el tanque lleno completaba hasta 97 kms con el fin de comprobar cada detalle de su nuevo monoplaza. Sus tandas largas tan solo le permitieron acabar 5º en los tests sembrando las dudas entre los aficionados españoles y los "tiffosi" italianos.

Pero hoy era otra historia, Alonso se subía nuevamente al F150 con los primeros ajustes ya realizados dispuesto a demostrar que la nueva máquina es competitiva. Nadie pudo con él. El asturiano copletó la mejor vuelta en 1:13.307, superando por en 307 milésimas el logrado por Vettel y recogiendo así el guante lanzado por el alemán. Entre las sorpresas cabe destacar el tercer puesto del escocés Paul Di Resta con un Force India del 2010 modificado. 

FUENTE: www.formula1.com

CENICIENTAS TERCERA PARTE: VIRGIN RACING VR01

FUENTE: www.virginracing.com

CENICIENTAS SEGUNDA PARTE: LOTUS T128

Lotus contará este año con 4 monoplazas sobre el asfalto, pero curiosamente serán los dos correspondientes a la alianza con Renault los que tengan más oportunidades de hacer algo importante. En su versión en solitario, Team Lotus tendrá que conformarse un año más con intentar acabar carreras y puntuar, como una cenicienta más del grupo. Encargados de esta tarea serán de nuevo el veteranísimo Jarno Trulli y el irregular Heiki Kovalainen.

FUENTE: www.teamlotus.co.uk

EL RB7 Y EL STR6 SALEN DEL HORNO

Cheste ha sido el lugar elegido por Red Bull para lanzar sus dos modelos, el de primera y el de segunda división para la temporada 2011. Sebastian Vettel y Mark Webber han destapado esta mañana el nuevo RB7, mientras que Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi hacían lo propio con el Toro Rosso STR6. No hay cambios en las filas de ninguna de las dos escuderías, lo que hace pensar que los austríacos siguen creyendo en la estrategia de competencia impuesta la pasada temporada, con la cual Vettel consiguió llevarse el campeonato. Por tanto todo sigue en el aire acerca del futuro del piloto australiano que, por su veteranía, podría preferir la seguridad de malo conocido a bueno por conocer. En Toro Rosso tampoco se mueve nada. Jaime Alguersuari deomostró la pasada temporada estar por encima de su compañero, y teórico piloto principal, Sebastian Buemi, por lo que parece que, quién sea el líder de la filial de Red Bull este año deberán decidiro las carreras.

 

FUENTE: www.redbullracing.com

ALONSO YA RUEDA CON EL F150

Fernando Alonso ya rueda con el F150. La expectación durante toda la mañana de hoy ha sido máxima entre los periodistas por arrancarle al asturiano unas primeras impresiones sobre la nueva máquina. Cabe recordar que este es el primer bólido de la "scuderia" en cuyo desarrollo ha participado integramente el piloto español, por lo que las expectativas puestas en este nuevo tandem son máximas.

FUENTE: www.motor21.com, www.ferrari.com, www.abc.com

AVANCE: WILLIAMS FW33

FUENTE: www.attwilliams.com

EL MGP W02 YA RUEDA EN VALENCIA

Mercedes GP ha echado a rodar esta mañana su nueva máquina para el 2011, el MGP-W02. Michael Scumacher ha tenido la oportunidad de ponerse a los mandos del nuevo coche con el que intentará desquitarse de una temporada (la pasada) rotundamente nefasta en la que el germano no colmó las expectativas del público, que esperaba un retorno glorioso del "Kaisser" a los circuitos.

El nuevo bólido cuenta con modificaciones destacables a primera vista: cambia la entrada de aire sobre el casco del piloto, que pasa de ser perfectamente redonda a triangular, el morro del monoplaza muda por completo de una posición rasante a otra elevada, volviendo al famoso pico de pato que hace 3 temporadas se popularizara en la competición.

 

FUENTE: http://www.mercedes-gp.com